Porsche 718 Spyder RS
Descubre el Porsche 718 Spyder RS, una máquina de precisión diseñada para desafiar los límites del rendimiento en carretera. Este modelo encarna una fusión perfecta de innovación tecnológica y herencia deportiva.
Diseño y estética
El Porsche 718 Spyder RS redefine la estética y funcionalidad de un vehículo deportivo descapotable con un enfoque pronunciado en la aerodinámica y el rendimiento liviano. Este modelo se distingue por su capota de construcción ligera, una obra de ingeniería que no solo permite un ahorro de peso significativo sino que también ofrece la flexibilidad de desmontarla completamente o usarla como una práctica capota de lona. Con opciones de acabado en colores vibrantes como Rojo o Gris, y un clásico Negro, esta capota se adapta perfectamente al estilo de vida activo y sofisticado de sus usuarios.
La parte trasera del vehículo es igualmente impresionante, caracterizada por elementos aerodinámicos que no solo prolongan visualmente la forma del arco de protección antivuelco en color Negro, sino que también rinden homenaje a los modelos predecesores del Spyder. El portón trasero incorpora la tecnología más avanzada con partes fabricadas en carbono cuando se opta por el paquete Weissach, mejorando tanto la estética como la funcionalidad del vehículo.
En cuanto a la eficiencia aerodinámica, el Porsche 718 Spyder RS no deja detalles al azar. Las tomas de aire adicionales ubicadas detrás de los asientos están estratégicamente diseñadas para mejorar la presión y el suministro de aire al motor, potenciando así su rendimiento. Estas tomas de aire, junto con un labio del spoiler frontal más pronunciado y las innovadoras tomas de aire NACA en el capó delantero, optimizan la refrigeración y la carga aerodinámica, crucial para mantener el equilibrio y la agilidad en la conducción de alta velocidad. Además, el spoiler trasero fijo asegura un equilibrio aerodinámico óptimo, destacando aún más el carácter deportivo de este excepcional modelo.
Este legado se manifiesta en el diseño del 718 Spyder RS y en su uso de materiales avanzados como el CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) en elementos aerodinámicos. Estos materiales no solo reducen el peso y mejoran la eficiencia, sino que también realzan la silueta del vehículo, destacando su modernidad y precisión.
Por otro lado, las lamas de ventilación y los ajustes del labio del spoiler frontal optimizan el flujo de aire y la ventilación, mejorando la carga aerodinámica y reduciendo la sobrepresión. Esta ingeniería precisa mejora tanto la estabilidad como el manejo a altas velocidades, intensificando la conexión entre el conductor y la carretera para un control más ágil y una respuesta más directa.
Interior del 718 Spyder RS
El Porsche 718 Spyder RS presenta un volante deportivo 718 RS diseñado para una interacción precisa con el vehículo. Incluye marcas a las 12 horas en Amarillo y levas de cambio en Negro con marcas Amarillas, ofreciendo recorridos de cambio cortos y un agarre excepcional gracias al material Race-Tex, probado en los circuitos.
El selector de cambio PDK refuerza esta sensación de competición con su diseño GT, que emula las palancas de cambio secuenciales de los coches de carreras, permitiendo movimientos intuitivos hacia delante y hacia atrás para cambiar de marcha.
En cuanto a los materiales, el interior está dominado por Race-Tex, proporcionando un agarre superior no solo en el volante y el pomo del selector, sino también en los asientos envolventes integrales (bucket) y en las secciones decorativas. Estos asientos, hechos de CFRP con airbag de tórax integrado, ofrecen sujeción lateral y confort con un peso mínimo, disponibles en Gris Arctic o Rojo Carmín según el equipamiento.
Los detalles en carbono satinado en el panel de instrumentos y la consola central, así como las molduras de las puertas, subrayan el carácter deportivo del vehículo. La moldura del portavasos puede incluir el logotipo «Weissach RS» como parte del paquete Weissach, destacando aún más la herencia de competición del modelo.
Finalmente, los paneles de puerta de construcción ligera, con tiradores al estilo de la competición y redes portaobjetos, enfatizan la búsqueda de rendimiento y ligereza, sin sacrificar el atractivo visual, que se realza con costuras de contraste en colores Gris Arctic o Rojo Carmín, dependiendo del equipamiento.
Rendimiento y tecnología
En el corazón del Porsche 718 Spyder RS se encuentra un motor central atmosférico bóxer de 4.0 litros que entrega 500cv de potencia, capaz de propulsar el vehículo de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos. Este roadster monta exactamente el mismo motor que el emblemático Porsche 911 GT3.
Porsche 718 Spyder RS; 500cv de potencia y 3,4 segundos de 0 a 100km/h.
Pero el 718 Spyder RS no se trata solo de potencia bruta. La incorporación de tecnologías avanzadas, como el sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) y el Porsche Torque Vectoring (PTV), garantizan que el vehículo ofrezca una dinámica de conducción excepcional. Estas tecnologías permiten una adaptabilidad impresionante a diferentes condiciones de conducción, asegurando que el vehículo mantenga una tracción óptima y una maniobrabilidad precisa en todo momento.
Practicidad deportiva
A pesar de su enfoque en el rendimiento, el Porsche 718 Spyder RS no sacrifica la comodidad. Los interiores están diseñados para ofrecer una experiencia placentera incluso en viajes largos, con una notable insonorización y asientos que equilibran soporte deportivo con confort. La practicidad se manifiesta en su capacidad para ser un vehículo disfrutable tanto en la pista como en el uso diario, con un maletero sorprendentemente espacioso para un deportivo y sistemas de asistencia al conductor que facilitan la conducción en distintos entornos.
FAQs
¿El Porsche 718 Spyder RS viene solo con transmisión manual?
El 718 Spyder RS se ofrece principalmente con una transmisión manual de seis velocidades para proporcionar una experiencia de conducción más involucrada. Sin embargo, para aquellos que prefieren la comodidad de una transmisión automática, Porsche ofrece una opción PDK de doble embrague como alternativa.
¿Cuál es la diferencia principal entre el 718 Spyder y el 718 Spyder RS?
La versión RS del 718 Spyder se centra aún más en el rendimiento deportivo, con mejoras significativas en términos de potencia, manejo y reducción de peso. Además, el RS cuenta con elementos aerodinámicos y de diseño exclusivos que lo diferencian estéticamente del 718 Spyder estándar.
¿Cómo se compara la economía de combustible del 718 Spyder RS con otros vehículos Porsche?
El 718 Spyder RS está diseñado para ser eficiente sin sacrificar su rendimiento. Comparado con otros modelos de Porsche, ofrece una buena economía de combustible, especialmente teniendo en cuenta su enfoque en la deportividad. Porsche continúa trabajando en mejorar la eficiencia de sus vehículos a través de innovaciones tecnológicas y el desarrollo de alternativas más sostenibles.
